專業知識庫

1、專業基本情況及特色

“交通運輸工程”學科是一門多學科交叉的新興學科，主要研究交通運輸系統工程中的相關理論、方法和技術，主要涉及交通運行系統和設施的規劃決策、建設與管理等方面。本學科主要研究民航交通運輸系統規劃和綜合評價，機場工程等交通設施建設與維護的相關理論方法和技術，航空交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論，以及信息與控制技術在交通運輸工程中的應用等。

本學科于2005年獲得“交通運輸工程”一級學科碩士學位授予權，主要包括交通運輸規劃與管理、道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、機場供油工程等四個研究方向。近十多年來，本學科將現代工程技術理論與系統工程相結合，分別在民航交通運輸系統運行過程的科學管理，優化系統的資源配置，民航交通運輸管理現代化，機場建設、維護與運行管理，機場和空域運行仿真，飛行性能管理等方面開展了大量研究工作，并在解決民航交通運輸領域重大問題等方面取得了較豐碩成果，為實現民航交通運輸的高速、可靠、安全和經濟提供了強有力的科技支撐，已經成為引領中國民航交通運輸領域科技進步和高水平人才培養的重要基地。

2、培養目標

本專業碩士學位獲得者應具有高度的對國家、對人民的責任感和使命感，誠實守信的品德，良好的職業道德和敬業精神，嚴謹求實的學風和勇于創新的科學精神。通過系統的理論學習和專業技能訓練，獲得扎實的基礎理論及系統的專業知識和技能，具備從事交通運輸工程學科研究工作的理論知識結構和能力結構，較強的工程開發能力，并熟練掌握和運用外文文獻來獲取先進的理論和知識，成為民航交通運輸工程領域的高水平創新型、應用型復合人才。

3、培養方向介紹

（1）空中交通規劃管理與控制

中國民航大學“交通運輸工程”2005年獲得一級學科碩士學位授予權，“交通運輸工程”專業碩士下的“空中交通管理與控制”方向，是一門多學科交叉的新興學科方向，主要研究航空運輸系統工程中的相關技術與方法，主要涉及空域及航路航線網絡規劃與設計，航班運行控制等技術與方法。本方向近十年來，堅持將現代工程技術理論與系統工程相結合，分別在民航交通運輸系統運行過程的科學管理，優化系統的資源配置，民航交通運輸管理現代化，機場和空域運行仿真，飛行性能管理等方面開展了大量研究工作，并在解決民航交通運輸領域重大問題等方面取得了較豐碩成果，為實現民航交通運輸的高速、可靠、安全和經濟提供了強有力的科技支撐，已經成為引領中國民航交通運輸領域科技進步和高水平人才培養的重要基地。

（2）機場工程與運行管理

現階段依托機場工程科研基地和機場工程實驗中心科研平臺，圍繞學科定位，機場工程與運行管理方向重點開展機場工程、交通運輸規劃與管理和機場供油工程的研究。本專業碩士通過學習力學知識、波動理論、系統工程學和機場供油等方面的前沿理論和知識，以機場規劃運行仿真及相關計算分析、無損診斷技術和腐蝕理論等為手段，重點研究機場布局與總體規劃、機場運行優化、機場凈空管理、運行環境評價、綠色機場、智慧機場、機場節能減排、機場場道工程建設理論與技術、機場設施維護理論與技術、機場設施健康診斷與修復、綠色機場建設、永凍土地區機場建設、填海機場建設、高輸量機場供油系統規劃設計、高輸量機場供油管網狀態監測集成控制及高輸量機場供油系統設備設施安全性評價等，為機場的安全運行和規劃管理提供理論和技術支撐。

（3）航空物流與綜合運輸

以航空物流系統為核心研究對象，研究航空物流系統、綜合運輸體系的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經營管理的工程領域。基于我校民航特色，在航空物流系統分析與設計、航空物流與供應鏈工程、航材采購與供應信息工程、綜合運輸等領域進行了深入系統的研究。

（4）通用航空規劃與管理

在稀缺的通用航空資源條件下，利用先進規劃設計方法、現代科學管理方法和系統優化控制方法，研究通用航空系統規劃設計與決策管理理論和方法體系，實現對通用航空運行和運營過程科學管理，達到優化通用航空系統資源配置，協調通用航空市場供需關系，保持其安全、高效、經濟、可持續發展的目的，不斷探索通用航空發展規律。

主要包含以下幾個方面：

1）通用航空管理：研究通用航空不同業務的運營管理、企業的運營管理和生產組織管理工作等，研究通用航空運行優化、安全管理、機場運行、低空空域管理、地理信息與目視航圖等；

2）通用航空規劃：研究通用航空基礎設施、產業園等集群規劃與設計、通用機場工程設計與管理、通用機場安全環境保護等。

3）無人機運行與保障：研究無人機空域使用、無人機飛行控制、生產組織管理、航務管理、無人機地面運行保障、航跡規劃等。

（5）航空人為因素與飛行安全

本方向學位授權點的建設以系統安全思想為指導，適應民航運輸發展需要，以航空安全為主線，圍繞航空人為因素與飛行安全開展應用技術研究，為民航行業培養一批急需的安全領域專業技術人才。本方向在航空人為因素方法和工具、航空器運行中人為差錯預防技術方面開展研究及人才培養。

4、教學科研支撐

圍繞本專業方法，建有“民航航班廣域監視與安全管控重點實驗室”、“天津市空管運行規劃與安全技術重點實驗室”、國家空管委“國家空管運行安全技術重點實驗室”以及“民航空管研究院”等研究機構，學科發展實驗條件優良，研究方向具有工程性和前瞻性，承擔完成了國家863課題、國家科技支撐計劃課題、國家重點研發計劃項目、國家自然科學基金項目、國家科技支撐計劃重點課題等項目和面向民航部門的技術支持服務，取得了一系列科研和應用成果，在民航科學研究和技術應用領域達到國內先進水平。

依托國家、民航與地方重點實驗室、民航科研基地與工程中心，承擔了多項重大項目。“十一五”期間作為總體專家組組長單位承擔了民航首個國家級重大項目“國家新一代空管系統”；“十二五”期間主持國家科技支撐計劃重點課題“通用航空飛行情報服務系統”；“十三五”伊始牽頭組織國內優勢單位成功申報2016年度國家重點研發計劃項目以及多項面向企業關鍵技術的科研項目。通過多個重大項目錘煉與研究，多個高水平研究平臺建設，使得本學位點成為門類齊全、水平較高的民航技術研發基地，同時在項目研究與高水平研究平臺建設過程中培養了一批在民航交通運輸工程領域發揮重要作用的高水平技術人才。擁有民航航班運行監視與安全管控重點實驗室、國家空管運行安全技術重點實驗室、天津市空管運行規劃與安全技術重點實驗室、民航機場工程研究基地。建有機場-區域聯合運行實時仿真平臺、SIMMOD/TAAM航班運行快速仿真平臺、協同空中交通流量管理實驗平臺、航班運行安全實時監視預警平臺等。此外擁有雷達管制模擬系統、塔臺模擬系統、機場測風激光雷達系統、凍土區場道試驗系統、場道結構力學性能測試系統、滑行道橋測試系統等。

通用航空規劃與管理專業在三個培養方向均有豐富的課題項目作為教學科研支撐。其中，某型號自旋翼航空器審定研究、直升機公司安全風險分析及評估方法研究、民航發動機內窺式三維探查技術研究等項目可支撐無人機運行與保障培養方向；機場塔臺設施設計標準研究、機坪管制運行風險研究、低空建設與使用、桂陽通用航空產業發展規劃、低空空域規劃與管理系統模塊分析等研究可支撐通用航空規劃培養方向；通用航空安全信息管理規范、空管應急管理規章和體系建設研究、航空公司外委維修安全風險分析及評估方法研究、公務航空安全風險分析及評估系統研究、通用航空發展規律與監管模式適應性研究、民航危險品運輸信用管理制度研究、《民航旅客運輸服務管理辦法》研究等課題可支撐通用航空管理培養方向。

航空人為因素與飛行安全擁有省部級教學科研平臺2個，包括與民航局共建成立的民航安全科學研究所、面向空管運行安全的國家空管運行安全技術重點實驗室等一批先進科研支撐平臺。同時，單位還自建了航空器系統安全實驗室、航空人為因素實驗室、民航安全信息分析實驗室，擁有飛行模擬駕駛艙、眼動儀、行為監測系統、多導生理信號采集系統等一批先進的實驗室設備，實驗室固定資產價值超過3000萬元，可綜合開展民機系統安全性評估、民航運行安全風險分析、航空安全心理測評、航空人機環交互分析等方面的教學和研究。本方向目前正在建設的“民航運行安全與人因工程”實驗室是我校博士點方向——民航安全管理理論與方法方向的重點實驗室，目前已獲撥資金480萬，該方向著力解決民航實際運行中的重大安全問題，實驗室規劃建設了事故及飛行數據分析平臺、航空人員工作績效研究平臺、復雜系統人機工效研究平臺、民航安全管理技術及仿真研究四個方向的研究平臺，將為學校學科發展、科研水平提高、行業安全水平提高提供有力支持，為碩士及博士研究生的培養提供支撐。

http://ece.nuc.edu.cn/gk/xksz.htm

交通運輸專碩是一門多學科交叉學科，主要研究交通規律，討論交通運輸系統工程的理論和方法。通過對交通系統的綜合規劃與評價，實現交通系統運營過程的科學管理，優化交通系統資源配置，協調交通供需關系，保持交通可持續發展。

我校擁有交通運輸工程專業一級學科碩士學位授予權，交通運輸規劃與管理和交通信息工程及控制兩個研究方向，同時具有交通運輸工程一級學科工程碩士學位授予權。該專業隸屬于管理學院的交通系統工程系。交通系統工程系成立于1995年，目前所屬一個研究所（區域規劃與交通運輸工程研究所）和3個研究中心（交通運輸系統研究中心、智能交通系統研究中心、區域與城市規劃研究中心）。本學科已培養碩士研究生60余名，現在校攻讀碩士學位80多名。從我校的管理科學與工程專業交通運輸系統與區域規劃（含智能交通系統）研究方向培養畢業的碩士30余名和博士研究生10余名，中加合作研究生班招收碩士10余名。

交通運輸工程學科師資力量雄厚，近年來共完成各類科研項目數十項，其中有國家自然科學基金項目、上海市自然科學基金、省部級科技攻關項目及地方政府和相關企業委托項目等，在國內外著名學術期刊或學術會議上年均發表SCI、EI收錄的學術論文50余篇。

086100交通運輸：

培養目標

  面向“交通強國”國家戰略和粵港澳大灣區綜合交通一體化建設發展的人才需求，培育面向城市綜合交通一體化的“應用型、創新型、復合型、國際化”高級人才；培養學生掌握智慧交通、軌道交通、交通設施運維、現代物流等交叉學科領域專業知識，成為具有開闊視野、進取精神，較強創新及職業技能的復合型交通人才。

培養方向

1、交通安全運維：交通基礎設施的安全、運營、管理和維護。

2、智能交通系統：智能交通設計、交通大數據分析、公交智能化綜合調度等。

3、交通運輸規劃：現代交通需求及可持續發展理論與政策、TOD城市交通規劃。

4、交通物流：物流布局優化、物流網絡分析、綜合運輸、多式聯運和港口物流。

導師隊伍

   學術帶頭人及學術骨干主要包括：

   杜彥良教授，中國工程院院士，大型工程結構狀態監測與安全控制專家，從事交通工程領域安全監測與可靠性評價研究，率先將智能結構理論與方法融入交通工程安全保障技術領域，獲多項國家、省部級科技獎勵及國家教學成果獎。

   朱家松教授，從事智慧交通、大數據、基礎設施智能運維等方向研究，承擔多項國家、省部級科研課題，獲地理信息科技進步獎、廣東省技術發明獎、廣東省自然科學獎等獎項。

胡明偉教授，從事智能交通系統、復雜系統建模與仿真、交通環境等方向研究。《系統仿真學報》編委，美國康奈爾大學客座教授。承擔多項國家、省部級科研課題。

鄒亮副教授，從事交通大數據分析、多目標信號優化、交通評價等方向研究，承擔多項國家、省部級科研課題。

王京元副教授，從事交通規劃與設計、交通控制與管理、交通行為與政策等方向研究，承擔多項相關領域研究課題和實踐項目。

薛召杰副教授，從事物流系統規劃與設計、建模與優化、智慧物流等方向研究，承擔多項國家、省市級項目。

課程設置

  突出理論與實踐相結合的原則，培養學生綜合能力。課程分學位課、非學位課和工程實踐課，主要核心課程有：《交通規劃理論》、《交通流理論與控制》、《交通系統建模與仿真》、《交通地理信息系統》和《運籌學》。

教學資源

  為研究生培養提供優良的教學條件，校內依托城市智慧交通與安全運維研究院、深圳市時空信息智能感知與服務重點實驗室、深圳大學土木工程實驗教學中心等；校外教學基地有深圳市交通運輸局、深圳市地鐵集團、深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司等知名企事業單位。

獎助體系

1、推免生等優質生源可獲15000元新生特等獎學金和每年8000元的國家助學金，100%學生可獲得國家助學金；

2、設有學業獎學金、優秀班干部、優秀畢業生構成的獎勵體系；

3、設有“三助”崗位，受聘研究生按勞取酬。

培養特色

  搭建深圳大學多學科集群的交通運輸工程專業學位人才培養平臺，強調基于工程實踐環境的應用型人才綜合工程素質的培養與塑造，實施以社會經濟及產業發展需求為導向的定制化人才培養模式，突出校企聯合培養。

就業情況

  畢業生主要就業單位是城市交通管理部門、交通企事業單位、交通規劃設計院、交通設備研發生產企業等。從事交通組織、指揮、決策、維護、保障、管理工作，以及交通規劃、工程設計、控制系統研發等方面的高層次專業技術和管理工作，部分優秀畢業生也可繼續攻博或出國深造。

報考要求

報考本專業考生應具有扎實的數學、英語和計算機功底，有濃厚的科研興趣，歡迎具有交通工程、計算機、通信、數學、物理等本科專業背景的同學報考本專業。歡迎推免生，歡迎具有博士授權或碩士授權高校的考生報考。除全日制應屆本科畢業生外，其他考生須在網上確認（現場確認）前取得本科畢業證書方可報考。